广州船舶工业公司。
广船是科社党第一个临海造船厂,也是目前全国最大的造船厂,规模远老牌的江南和马尾。目前已经建成了2个2万吨级于船坞,4个万吨于船坞,b个66吨级、b个36吨级船坞,以及2个26吨级船台。同时还有建设中的2个-万吨级于船坞。
同时因为使用了此时世界上能买到最先进的造船设备,还有很多目前能实现的后世设计的先进设备,这个厂可以说是这个星球上最先进的造船厂。
此时,广船的公司会议室里正在召开“全国船舶工业展及建设工作会议”,与会者来自全国各大船厂,会议内容主要是关于“一五计划”中的船舶部分。
“……各位都知道,造船离不开钢铁。去年我国粗钢产量已经达到6万吨,而日本才不到13万吨。今年下半年我国的武钢、邯钢、济钢、马钢也将6续投产,今年粗钢产量突破百万吨没有问题。到了明年,宝钢、鞍钢、唐钢、包钢也将投产。加上已经建成的重钢、大钢（大冶）,届时我国将拥有十个钢铁基地,预计总产能将突破3o万吨位居世界第六”
主持人是国务院副总理兼重工业部长班传之,他以前就是星科集团负责重工业的高级生化人。主要负责星科机械公司和威钢的工作,后来又兼任四川造船厂的厂长。科社党政权成立后,就成为主管重工业的一把手。掌握中央政权后,重工业是重中之重,班传之理所当然的就成为了副总理。
“哦”台下众人忍不住出阵阵惊呼,班总理的讲话不断被热烈的掌声打断。
“……到了后年,苏钢（江苏利国）、攀钢、北钢京）、本钢、太钢（太原）、略钢（略阳）,也将6续建成……待一五计划结束,我国将拥有大型钢铁厂2个,粗钢总产量将突破1o6万吨,仅次于美国和德国,位居世界第三……”班传之兴致勃勃的说道。
“太好了”台下众人激动万分,手都拍红了。尤其是本时空的土著们,好多人都热泪盈眶,就算没有掉泪的,也是两眼红。能不激动吗？在这个“钢铁即国力”的时代,钢产量就是衡量一个国家实力的重要标准之一。而在在没有星科的时候,俺大清的钢产量只有不到6万吨（原时空的1911年达到b万吨）。这才几年啊,就翻了十几倍,一下子就把宿敌日本远远的抛到后面吃灰去了。
当然,目前的这些钢铁才能大部分都是从美国搬过来的,19uu年的经济危机,在之后的几年里,美国一大票的钢铁厂破产、减产,好多钢厂设备都被当成不良资产打包卖掉了,那价钱真是废铁价。而在这个时候,其他的工业国也不需要这些设备,美国佬是卖都卖不掉,急于割肉止损的老板们是急得团团转。
因此,在星科和天顶星以及众多马甲公司稍稍透露出收购的意向之后,这些家伙是哭着喊着求文总他们买下来。在前几年,文总就用废铁价从美国转移了将近4oo万吨钢铁产能到中国,要不是因为缺乏足够的钢铁工人和技术员,这些钢铁厂早都建好了,根本用不着等这几年。
现在随着职业培训的!全面铺开,产业工人的数量开始直线上升,这些钢厂也就开始6续上马了。
其实日本人对那些美国钢厂还是很眼馋的,不过他们才刚刚打完日俄战争,欠了一屁股债,再有想法也拿不出钱来买。所以也只有眼睁睁的看着中国疯狂抄底。
“班总理,还有威钢和汉阳铁厂呢？这两个钢厂也不小呢……”这时,江南厂的一位领导问道。
“哦,我前面说的那些钢厂都是以普钢为主的,威钢和汉阳这两个钢厂从今年开始,就逐渐转为生产特种钢,普钢不再作为主要产品了……”班传之解释道。
他接着说道：“既然我们有了足够的钢材,船舶工业就要尽快提升起来。按照一五计划,今年我们船舶工业的任务如下：第一,军舰方面,要自行设计并建造26吨级舰队驱逐舰和4o6吨级轻巡洋舰,可以维修保养万吨级军舰。第二,货船方面,要自行设计并建造万吨级散货船、集装箱货船,以及运油船,第三,客船方面,要自行设计并建造66吨级近海客轮和远洋客轮……”
班传之接着开始布置各个单位的任务,接到任务的都是广船、武船、江南等大型国营或控股船厂,至于那些中小船厂和国家参股的船厂,就没什么具体指标,只是让他们尽量使用新工艺和新设备,培养更多的工人和技术人员。
班副总理最后说道：“今年是我国一五计划的第一年,各单位的任务都相当重,大家一定抓紧,争取来一个开门红”
会议结束后,许维急匆匆的走出了会议室,他现在是广船的主任工程师之一,目前负责的项目就是4o6吨级轻巡洋舰。他现在恨不得一天当两天用,会议一结束,就急着回去完善设计了。
许维刚走下台阶,就听到背后有人喊：“嗨,怀兴……等一下”
他回头一看,却是一个叫伍孝的熟人,是他在英国伦敦基蒂戈蒂学院（帝国理工大学的前身）认识的同学。许维是o7年毕业的,在英国读书时接受了科学社会主义思想,成了文德嗣的脑残粉,毕业回来就直接投奔了科社党。而伍孝虽然和他都是船舶设计专业,却要比他晚一届,而且这家伙在投靠科社党之前,还和李昂等“海龟”联手做了一票大的当投名状。
而且和许维不一样的是,这个伍孝虽然也投靠了科社党,却没有加入任何一家国营船厂,而是和那帮cob海盗的“海龟”们一起,利用得到的奖金联手开了一家股份制船厂。
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