不知不觉已经航行了十多天，李善等人的晕船症状也逐渐的消退了，没了晕船的干扰，李善也有精力了解一下远航的事情了。
郑鹏，二十年远航经验的老舵手，对于南洋这一带的航线可以说是烂熟于胸了。李善这次出行的船队找的就是他的人，李善这艘主船也是郑鹏亲自掌舵的。
“管带，我们现在到哪里了？”李善问郑鹏。
像船长、大副这样的称呼都是西方人的船队，在中国古代船长叫做管带，水手叫仓头。
郑鹏道：“估计再有个两天我们就可以看到陆地了，那边是我们去印度的必经之路，到了那里就走了一半路程了。”
李善知道郑鹏说的应该就是马六甲海峡，笑笑说：“那么差不多再有半个个月的时间我们就能在印度靠岸了？”
郑鹏摇了摇头道：“至少一个月，过了海峡之后我们的航向就要调转了，到时候会逆风行进，速度就没有现在的快了。”
逆风行进，这是有了风帆之后航海上的一大变革。在唐朝的时候人们就已经学会了利用逆风行进，风来八面，唯正面不可前行。如果是侧向的逆风，只需要走之字形就可以继续航行了。这种技术李善自然是不会的，需要老船员才能调度。
李善道：“这一路上倒是风平浪静呢，虽然每天都有风，却不见大浪，真是幸运呢。”
郑鹏粗旷的笑声响起：“老板，你就放心吧，有我郑鹏航的船，不会翻在这海上的。”
在李善的印象中，远航只是时不时的就应该遇到乌云密布的狂风大浪和倾盆大雨呢。实际上并不是这样的，在海上有风浪，但是也有平静的时期。冬季风吹拂的时候，海面温度低，雨云并不容易形成，在南海这一带的海面上只有在夏季风到来的时候才会有那样的巨浪。这也就是为什么古代人航船的时候一定会选择冬季了。
李善道：“那就好，只要没有风浪，一切就好办。”
郑鹏道：“那可不一定，老板，你没有发现我们的身后一直有一个小船跟着我们吗？”
李善闻言一愣，郑鹏拿着望远镜给李善一望，果然有一只船身不大，但是风帆很大的小船跟在他们船队的后面，因为李善坐的船是他们的头船，负责引领航线的，所以他们的船是在所有的船前面，而那艘小船则在所有的船后面，并且有一段距离，如果不是有望远镜根本看不见。
郑鹏手中摇晃着望远镜道：“这玩意儿真是好东西，要是没有这望远镜，根本不可能发现那艘飞舰。”
所谓飞舰，是他们对这种船的称呼。这种小船因为船体轻便，而风帆很大，所以全力迎风的时候速度会非常快，机动性极好。在同一水域上同样的风力的情况下，像李善这样的楼船是绝对不能能跑得过飞舰的。
但是飞舰虽然速度快，载货量却远不如李善这样的楼船，所以船商是绝对不会用这样的飞舰做货船的。但是有一类人却非常喜欢这样的飞舰，那就是海盗。在远洋的人中都流传着这样的话，飞舰就是索命鬼，逢到浅滩来敲门。
李善眉头一皱，道：“你是说我们被海盗盯上了？”
郑鹏道：“对，不过对方不一定会下手，像老板这么大规模的楼船商队，不是这样的飞舰可以吃下的。也许他们只是与我们同路了。在这一带确实有一些海盗，不过规模都不大，一般时候打劫一些落单的货船，像老板这样十艘货船的商队，我还没有见过被打劫的呢。”
李善点点头，李善看过一些有关海盗的故事，更看多加勒比海盗的电影。虽然当时看着非常的爽，感觉作为海盗，在海上驰骋是多么畅快的一件事情啊。
可是当角色变坏，李善竟然成了海盗眼中的猎物的时候，这种快感就不见了，转而成为了憎恨与厌恶。不过李善并不是很担心，毕竟他这十艘楼船中有两千多的将士，更有新式的火器，李善可是把火炮都带来了，这是从大理才新近发明出来的，领先全世界的武器。
李善问道：“那么我们是不是要做一些预防？”
郑鹏道：“也好，通知其他的船上的人也注意一下吧。都小心警惕一些，免得到时候真的有海盗来了，反倒措手不及。”
李善得了命令先去执行了，对于郑鹏的话李善没有半点反驳。毕竟在航海上来说李善只不过是个菜鸟，需要学习的东西还很多。虽然李善能都用季风、洋流等等这样的现代知识解释为什么他们要这么做，但是具体的事宜，里面需要注意的细节太多了，李善需要一点点的学习才能学会。
不过因为李善对于世界认识的前瞻性，学习这些东西也非常的快，就比如说罗盘。唐朝人已经知道了用指南针来定向，不过唐朝时候中国人所用的远航方法是地理定位，通过指南针辨别方向，通过对特有的地理地貌的识别辨别航线。因为在海上丝绸之路的航线大多数是近海航线。南海地区本身就多海岛，给人们提供了很多的定位标识。对于唐人来说，地理定位更容易掌握。
但是李善知道要想真正的远航，需要的是天文定位。通过星星来定位航线，这是阿拉伯人一直以来掌握的远航方式。很明显阿拉伯人的方法更加灵活，应用范围更广。后来欧洲人探索新大陆的时候采用的也是天文定位的方法。
这一次的航行，李善不仅是为了赚钱，更重要的是要学习远航的技术，为探索新的航线做准备。对李善来