李逸风这话一出，顿时让舒城大吃一惊，说实话，原本舒城还以为，付中华只是一个普通的副总经理，没想到对方居然的常务副总经理！
常务副总经理，就相当于项目部的常务副经理，是一个项目部内，除经理以外，最有可能干项目经理的直接人选！
“付总经理主要分管铁路三十一局到三十五局，他在上任之前，就致力于对企业进行改革，但效果和成效不大，就在两个月前，付总经理提出对总公司下面的公司，进行运营模式改革，其中，沿用铁建的运营管理模式，是付总经理一直推崇。”李逸风道。
李逸风这样一说，舒城对付中华，便有所了解了，看来付中华要见自己，主要还是奔着改革去的。
显然，付中华也在寻找改革的突破口，却一直没有成功，改革这种事情，牵扯的利益太广，可谓是牵一发而动全身，没有魄力的领导人，一般都是寻求稳定过渡，而不会去瞎折腾。
“李大哥会不会给付总经理汇报了一些关于我们局公司改革的事情？”舒城好奇的问道。
“我们局公司的运营模式改革方案，都是付总经理提出来的，可以这样说吧，我们和付总经理，虽然不算同一派系，但至少互相之间不排斥。因为对于运营模式的改革，我们也一直很赞同，只是李家实力有限，之前提出过这种改革的模式，被总公司领导驳回了，没有落实下去。所以这次，李家和付总经理那边，一拍即合，都在极力的推进这次改革事宜！”李逸风道。
其实最开始提出这个运营模式改革方案的是李国庆，那时候他还没有退休，他将这份方案上报总公司之后，直接被总公司驳回，没有落实下去。
后来，随着李国庆的退休，这件事一直被耽搁着，但并不代表李家就没有继续努力，只是努力的成效有限罢了。
毕竟李家的关系，在铁路三十一局内部的确很牛逼，到了总公司那边，铁路三十一局就相当于总公司的一个分部而已，即便李爱国走到了总公司这个层次，也没法说上话。
付中华当上总公司领导班子成员之后，发现了李国庆提交的改革方案，从这份方案的基础上，付中华结合总公司的实际情况，进行了修改，随后才将这份方案，提交到董事会。
但因为各种原因，一直被耽搁，直到今年年中，这件事才有了眉目。
“舒城，付总经理想见你，很有可能，就是因为改革的事情，如果有他的支持，你的要求，很有可能变成现实！”李逸风郑重道。
所谓舒城的要求，就是干完天路线之后，舒城去干一个标段的指挥长，利用一个标段，来做为改革试验的地方！
李家的确能将舒城一步推到那个位置，但也要付出一定的代价，毕竟舒城工作年限摆在那，可如果付中华帮忙，这事就显得简单多了，李家也不用大费周章去捣鼓。
“我知道了，李总！”舒城深吸一口气道。
通过李逸风的讲解，舒城至少知道付中华找自己的原因，如果真如李逸风所说，那么舒城往后的道路，将更加顺利。
毕竟关李家在背后支撑他，最多到局公司总经理，即便上了总公司，也未必能干到总公司总经理的位置！