戴姆勒-克莱斯勒公司很具备戏剧性，尤其是这里的主角克莱斯勒公司，从出世到现在，它经历的过程几乎能够编成一个故事，如果把公司转换为人物，那就是一部剧情波折的言情小说。
1925年克莱斯勒公司的创始人脱离美国通用公司自行组建克莱斯勒公司，同年收购马克斯韦尔汽车公司、三年之后收购道奇兄弟汽车公司，1936～1949年期间，克莱斯勒公司曾一度超过福特汽车公司，成为美国第二大汽车公司。
这里不单单说明克莱斯勒公司创始认克莱斯勒先生能力非凡，同样也证明他的身份不一般，否则利润再高他也没有能力在几年内把克莱斯勒公司发展到那种程度。
不过这位克莱斯勒先生的好运也就到此结束，因为竞争和经济环境，50年代初克莱斯勒公司一再处于生产滑坡期，这样的情况一直持续到60年代中期通过改组才有所改善。只是这样的改善并没有维持多长时间，1974开始，克莱斯勒公司再一次走下坡路，甚至比上一次还要危机重重，濒临破产。
好在美国政府并不希望见到这样一个赫赫的明星企业就这样衰退，当然暗地里还有什么交易就不是外人知道的，政府可不会这么的好心。
有美国政府的帮助，克莱斯勒公司的业绩开始蒸蒸日上不过十余年的时间克莱斯勒公司就达到他的巅峰，公司雇员十一万、纯利润接近四十亿美元、美国汽车市场占据百分之14.7，这是一个相当恐怖的份额数字。
但就在这个时候，德国戴姆勒集团突然以330亿美元收购克莱斯勒公司，那个时候是1998年。1998年德国戴姆勒集团就能够拿出330亿美元，由此可见当时欧美资本实力的雄厚。
戴姆勒集团和克莱斯勒公司的结合被称之为“大象婚姻”，戴姆勒集团意图通过这一次的收购打造一个前所未有的全球汽车集团，但是很明显，他失败了。
这个失败没有在技术上、没有在销售上而是在美国高成本的养老金上，在这个时候人们不得不猜测一下这是不是美国佬挖的坑特意让德国戴姆勒集团跳进来，否则为什么克莱斯勒公司会突然的崛起然后又称为现在的情况。
这一段时间戴姆勒-克莱斯勒公司正在同美国方面进行接触，毫无疑问戴姆勒-克莱斯勒公司想要进行拆分，把克莱斯勒公司分离出集团。这也是没有办法的事情，继续下去整个戴姆勒-克莱斯勒公司会被带进地狱，戴姆勒-克莱斯勒公司的股东们都是明眼人，很清楚怎样做才是最适合他们的。
还在继续谈判是因为美国那边的公司出手实在是很难让戴姆勒-克莱斯勒公司满意，74亿美元出售手中百分之八十点一的股份，但是这里60.5亿将会注资进困难的克莱斯勒公司，剩下的13.5亿才是支付给分离之后的戴姆勒集团的。
330亿换13.5亿，不说什么通货膨胀什么的，单单是这些年亏损的就不止这么多，这件事戴姆勒家族可谓是吃了一个天大的亏。
突然间戴姆勒家族拜访王霸天是什么意思显而易见，北江重工也是有汽车业务的，而且北江重工的实力也很强，不管怎么样戴姆勒家族都决定上门试一试，万一王霸天有意收购呢？其他的不说，怎么也要比美国方面出价要高吧！
当文森把这里面的事情都一一说给王霸天之后，王霸天犹豫起来，杨茜对于生意的事情也不懂，但是她明白一件事，因此她给出一个警示。
“这里面难免有美国政府的背景，如果你同意，美国那边……”
剩下的话杨茜不用说王霸天也明白，文森明显也已经想到这些，不过他的想法和杨茜不同，杨茜担心的事情也许在文森管家这里并没有什么需要担忧的。
“你是什么建议，文森管家。”
“我认为这是一个机会，公爵大人，如果戴姆勒家族愿意出售手中的股份，我们至少要比美国政府那边稍稍抬高一点价格就能够拿下来。”
王霸天一挑眉：“这样做戴姆勒家族可是会得罪美国。”
如果价格很高还能说价高者得，如果只是高一点点美国肯定会认为这是戴姆勒家族在对美国挑衅，现在的德国可不是一战二战时德国，虽然欧盟帮欧洲添加一层防护衣，但总体而言他们还是弱势的一方。
美国想要收拾一下戴姆勒家族真心不难，甚至比收拾华国的一家企业都要容易的多，毕竟美国在德国有很大的影响力。
“公爵大人，他们是商人，商人怎么会害怕因为利益得罪美国？”
文森管家的话让王霸天笑起来，没错，商人逐利，在利益面前其他的又算什么？其他的企业没有出手是没有足够的理由，但是对于北江重工来说则不同，北江重工有意增大自己的汽车业务，只不过因为资金的问题拖延着而已。
文森是公爵府的管家，他对于新公爵的资本自然有一番了解，很清楚北江重工的情况这才推荐王霸天出手。
北江重工旗下的汽车公司拥有的只是普通的卡车技术，而且也只是在二流、三流的非洲、中东小国占一下市场而已，人家看重的也仅仅是价格低廉，实际上赚不到多少钱。
想一想戴姆勒集团，人家能够拿出330亿来收购克莱斯勒公司，这是怎么样的财大气粗？这可不是从那些二三流小国赚来的，单说利润还是轿车尤其是品牌轿车利润最高。
克莱斯勒公司旗下拥有克莱斯勒、道奇、吉普（牧马人、切