这年头炒条子的也好，趟出去办事的也罢，关系达人都会画拓扑与星状图。
这个时代，做个生意都得与铁路货运段熟。稍微做大一点，车皮一紧张，关系就得跟着朝上走。
不然，等着菜烂地里吧。
别说卖，运力不够，你运都运不出去。
公路一样，不说车匪路霸这年头真有。你开个矿运点煤试试，一上路，罚的你飘飘欲仙，利润就是超载的量减去罚单额度。
为了利润多就得加大超载量，越超载越罚你，越罚越超载。
中国别的规格可能不太严谨，但货车的载重量一直就冗余很大。
说可以把桥压塌，真不见得就是桥质量不好，有的车重跟坦克有的比。
货车超载在中国，与印度人挂火车一样，是人类运输史上不可磨灭的神话。
这年头交管创收很大一部分来自于开条，唰唰唰见有轮儿的就想给你来一张。与老娘们的剑一样，货车司机是躲不开的。出门不带上充足的罚款准备金，货车是不敢上路的，绝对回不来。
开个矿跑个运输，都不能缺了关系。
做工厂一样，价格双轨制，计划外计划内的物资是俩价格。做贸易一样，紧俏的商品与积压的产品，俩价格。
社会上一样，丢个包都是俩待遇。认识辖区派出所或社会上的人，一个电话，包就回来了，一毛钱不少你的。
没有关系想出门趟？寸步难行。
趟的越深，关系越广的人，对关系网的认识越深，可以窥入架构里去。
一个人有多大的能量，在关系达人眼中不是秘密。顺着你暴露出来的关系线头一捋，就可以把你的关系网原原本本的还原出来，分毫毕现。
关系网对上一级别藏不住，对同一等级都很难藏的。再谨慎的人也顶多埋一两个后手，一个用来决死反击，一个用来逃生，这是奇兵。
营盘与兵力是瞒不住的，不用进营去看你有多少兵。旁边开个粮店，帮你转运点粮草，看你每日消耗的粮食就估出来了。
估你的身价绝对比福布斯准，你的账号与资金来往，你的秘密对下一层是秘密。但对同一级别只是有些迷雾，对比你高的一层是透明，掌上观纹一样。
不要说上一级，同一级别只要想捋你的关系网，你就瞒不住。
所以，在某些圈子中，吹牛逼毫无意义。
一般人会觉得你认识俩人了不起，真正的达人一把就把你的关系网捋出来了，比你自己还认识自己的能量。
知道你的能量，就能知道把你干躺下，影响会波及的大致范围。