“逆火”再度出现，美国人全力迎击，一场激烈的攻守较量就在眼前。
朝阳初升的西北太平洋，波涛汹涌的幽蓝海面上，分布着一艘艘作业繁忙的重型航空母舰，战机引擎轰然作响，一架架挂满空空导弹、副油箱的f-14战机，双翼平展，舵面摆动，在起飞区的挡焰板后列队待命，蒸汽弹射器骤然发动，满油满弹的“雄猫”在飞离甲板后微微下沉，然后才拖着两道尾焰冲上蓝天。
接到俄国轰炸机出现的警报，在几分钟内紧急放飞一个中队的f-14“雄猫”战机，cv-67“约翰*肯尼迪”号的弹射作业十分频繁，南侧位于舰队中央的cvn-73“西奥多*罗斯福”号也一样。
三艘重型航空母舰的战斗群，和一艘航母组成的战斗群相比，在舰载机出动方面有莫大的优势。
就像现在，除了专司进攻、载机回收工作刚刚结束的cv-71“乔治*华盛顿”外，两艘航母紧急起飞f-14的能力也翻了一番，这意味着如果俄国人拼死突防、一个劲开加力往前冲，“雄猫”们也能从容占据方位、高度都符合“不死鸟”拦射要求的防御阵位，而不会给对手留一点可乘之机。
面对强敌，“雄猫”们的反应很迅速，不过就在同一时刻，前方天空中拦截“镰刀”的vf-122中队却陷入了苦战。
驾机突防，袭扰破坏美国人的空中防御体系，这任务对龙云来说一点都不难。
虽然乍看起来。面对体系完善、战机充裕的美国航母战斗群。一架仅仅依靠自身雷达的战斗机会居于绝对劣势。拥有e-2c的美国海军完全可以有“单向透明”般的战场便利，随便调动一些战机就能把突防者打下来。
但是现如今，且不说驾机渗透的人是谁，在侦察机到处出没、tu-22“侧卫”，意在为红海军轰炸机队开路、指示目标的白色二十号就没几个敌人来款待，身为掩护者，还能沾一点被掩护者的光。这说起来有点滑稽，却早就在龙云的战前规划之内。
沿着一条笔直航线前飞，路上迫退了美国人部署在舰队西侧的“鹰眼”预警机，龙云耳边终于响起了雷达照射的r
在严重干扰环境下，n011雷达只能概略探测到几个迎头目标，距离信息却一点都没有，身经百战的龙云却猜了个**不离十，他从迎头接近目标的飞行高度、速度与编队态势上就推断出，美国人派过来应战、或者说就是送死的飞机，应该不会是“雄猫”。而是一群“超级大黄蜂”。
这种猜测，基本上也符合眼下的战局。按照“鲁斯兰”发来的情报，红海军的几个轰炸机团都在接近预定海域，美国人现在恐怕是焦头烂额、也没多少心思来和自己打一场传统意义上的空战。
带着这样的揣测，进一步向美国人的空防腹地渗透，龙云驾机灵活躲闪、用一组发挥得当的连续侧转甩脱了美国舰载机的雷达跟踪。
进入侧转后，r果还在，龙云就知道这些拦截者距离还远——大概，怎么说也有一百公里，否则以an/apg-73的能力，他们才不会这么容易被几个侧转动作甩脱掉。
在浩瀚无际的大洋上作战，与陆地上的情况不同，饱受地面杂波困扰而没有一点下视能力的nd普勒扫描）模式也可以发挥一些作用。
所以理论上讲，如果pd模式因为目标的径向机动而脱锁，“大黄蜂”们可以切换到其它模式重新截获，但现在双方距离还远，nd。于是，就在天上“逆火”咆哮而来、“雄猫”全力扑击之时，派去拦截“镰刀”的几架f/a-18e/f仍然需要占用宝贵的“鹰眼”指挥通道，按照预警机提供的目标讯息调整部署，兵分两路向前方天空中的“死神”扑去。
从甩脱跟踪，到被盘旋换位的vf-122中队战机重新截获，“雄猫”与“大黄蜂”的迎击战术差别甚大，这一点当然没逃过龙云的眼睛。
虽然越接近美军舰群、电子干扰的情况就越严重，年轻人还是综合雷达、ir他在短暂的脱锁过程中一路加力爬升，等到美国人包围上来、准备发射导弹拦截时，白色二十号已经取得了至少四千米高度差，一时间就让中空的u.
面对狡猾的俄国佬，驾驶着机体庞大、发动机很不适应高速区间的“超级大黄蜂”，一万米以上高度的“侧卫”让美国飞行员们十分头疼，小伙子们一边咒骂着加速爬高，为ai
拂晓天空中，四下里一片染金的苍茫，加速疾飞的f/a-18战斗机，身形仿佛一支支凌厉的十字架，前机身两侧的宽厚边条却破坏了流畅的线条，机首雷达罩内，平板缝阵天线在持续进动，火控系统正在解算，一枚枚灰白色“扑击的目标也在爬高，攻防双方的高度差也并没有接近的迹象。
ai达制导导弹，本身射程大大超过ai战的负高度上限却没多少提升。
究其原因，其实一点都不难理解，首先对于ai射程的并非推进器、而是弹上半主动雷达导引头的回波截获距离，对一般空中目标，这数字很少能超过四十公里，即使“麻雀”的推进器再强悍也不能延伸射程。
其次，ar面的贡献也不小，一种达导引头换成主动雷达导引头，射程也可以有一定程度的提高，因为在接战过程中，ar，这样就可以少跑一些弯路、同时节约自身的宝贵动能。
至于导弹射程的重要因素——推进器，从“麻雀”到“斯莱姆”，后者的推进器性能显然更先进一些，可是个头也比前者要小一圈。