当然，和上一次的仓促行动不同，这一次既然是有备而行、时间上也不是太急，他最好就做好万全的准备再出发。
这种技术上的准备，在龙云离开莫斯科、前往高加索参战时，就一直在由“罗马总局”负责进行。
就在上次的“死城”冒险之后，按照龙云在基地内的所见所闻，还有他自己的一些建议，“罗马总局”隶属的那一座庞大基地就部分恢复了工程运作，工作人员按照维克托留下的简略指示，从多方面分析“死城”目前的情形，并着手准备再一次探险所需的工具和设备。
关于这些工具和设备的改装，龙云此前曾经和基地里的工作人员讨论过，他早就知道这并不是一项容易完成的工作。
如果要前往“死城”这种地方，一个人，究竟需要一些什么样的设备？
这个问题，在龙云面对的局面下最好就是换一种问法：为了支持维克托的行动，克格勃方面自然会提供任何能得到的技术装备，但是还有个问题，那就是寻常条件下适用的大多数工具和设备，都没法在“死城”这种地方正常使用。
从上一次孤身冒险的亲身体验来看，龙云可以断定，经过十余年的彻底荒废，“死城”的神秘辐射情形却是一如既往、丝毫都没有减弱的迹象。在强烈的诡异力量作用下，任何电子电气设备都受到干扰而无法使用，在近距离上更会受到强烈影响而被破坏——既然如此，那么准备在“死城”使用的设备就不能有电子、电气模块，或者说的更干脆一点，就是不能任何一点用电的结构部分出现才行。
“不能有电”，这种事说起来简单，实施起来却是相当困难。
放眼整个平行世界，在电气化革命早已完成、电子技术飞速发展的二十世纪末，社会各生产部门早已进行了不知多少次电气化、电子化甚至是信息化的技术演进，现在但凡是像样一点的工具设备，拆开来看一看，里面几乎都有电子元器件的存在。
当然凡事总有例外，先不说那些没一点结构的扳手、螺丝刀，就说进入死城需要的交通工具：汽车，使用的引擎就是一个大问题。
说起苏联生产的各种汽车，虽然技术水平不高、外形傻大黑粗，好像是没什么像样的电子设备，但不管怎么说，汽油机总是要依靠火花塞和点火电路，这个是没办法回避的。至于柴油机呢，倒是没有火花塞，苏联的柴油发动机也没有什么电喷控制、高压共轨之类的精细玩意，但是内燃机搭配的起动机总还是要用电的。
那么这样想一想，如果是用来进入“死城”，必然会损坏的起动机当然就成了一种摆设；对大功率的越野卡车来说，如何启动引擎就成了很棘手的问题，靠人力是完全不可能摇的起来，就算体能过人的龙云也没有办法。
“那么，交通工具怎么解决，至少也要改装一下柴油车的起动机，是吗？”(www.2345xs.cc 2345小说网