小天这边玩儿的要比徐海那儿大的多，徐海算是跟铜磕上了，除了最开始几个月送来的是宝石之外，后期送来的除了铜还是铜。没办法苦出身嘛，见钱眼开可以理解。
殊不知，这世上比钱值钱的东西实在太多太多了。别的不说，光凭奴隶贸易就让小天狠狠的赚了一笔，具体多少银子小天没有算过，但估计怎么也比徐海这些铜值钱。
当然了，这钱赚的毕竟不怎么光彩，也就没有往朝廷上报，朝廷对此自然也是心知肚明，也没有去管，在他们想来这是小天应得的报酬。
给公家干活，哪有不捞点外捞的。而且人家这连贪污都不能算，说到底，人家这可是私器公用啊！
另外，这吕宋别的东西没有，但是森林资源丰富啊。这些森林，在小天看来自然十分碍事，严重耽误了他种植甘蔗，烟草和橡胶。
因此，除了橡胶树啊，棕榈啊，椰子啊这些小天看来有用的树，其他的自然要通通砍了了事。你说水土流失？你说环境生态？那都是几十年以后的事情了，又不是咱大明自己的子民，小天管你死不死呢。
这些树木可是宝贝，光檀木小天就足足砍了七千多根，其他巨木更是无数。在后世，一小块小叶紫檀能拍卖出天价来，在明朝当然不会那么夸张，但价格也绝对不便宜。
明朝当然也有自己的树木，不过大多都长在深山，往下运很不方便，而且小树多大树少，这样大块大块的整料，价钱是极为昂贵的。
为什么历朝历代皇上修宫殿的时候，总是要花那么多的银子？其实这些银子绝大多数都用来运送这些大木头了，因为宫殿建得大，只有特别粗大的木头才能当柱子。皇上一般还都特别事儿，非得要个檀木啥的，自然花销就比较大了。
别看小天从南洋运好像比云南远，可其实运输成本要低得多。小天走的是海路，把一根根的木头绑在一起，用船拖着走一次能运十好几根。
小天一口气把吕宋所有值钱的木头砍了个精光，不值钱的干脆一把火都烧了，这些木头运回大明可以给活人造房子，给死人做棺材，总之是妙用无穷，通通交给了朝廷，不但又是一大笔银子进账，嘉靖多年以来想修万寿宫的愿望也终于可以实现了，这也算小天拍的一记漂亮的马屁吧！
另外，小天将吕宋地区的金矿也都给占领了。同样是货币，这黄金可比黄铜要值钱的多了。一船一船的黄金运到京城的时候，围观的百姓全特么都疯了。
嘉靖当了四十几年的皇帝，一直都是拆东墙补西墙，这下他也算是有钱了，一口气将欠下的俸禄全都发放了，一时间两京一十三省的大小官员都在对这定远侯交口称赞。
小天运这些黄金回去，可不仅仅是为了充实国库的。最主要的是他需要用这些黄金勾引大明下海，目前来看还是比较成功的。
朝堂上一直遮遮掩掩的，小天惦记许久的南直隶龙江造船厂，已经重新开工了。造船那是一件花银子如流水一般的事情，之前小天想尽各种办法，怎么求，这帮大佬都不肯答应让龙江船厂复工，归根结底是他们不愿意把银子往海里仍。
现在小天用行动表明了，造船这件事情虽然花的银子多，但赚的更多，这往海里仍的是银子，可赚回来的可是特么金子。另外，他从吕宋运回去的大批木料，也节省了造船所需要的成本，这无疑也让内阁票拟痛快了许多。
这帮大佬这次格外的主动，以前小天还说买船来着，这回干脆就直接送了，内阁大学士一致表示，以后这船厂就是你家开的了，日以继日的开工干活，造出来的船都给你留着，派个人过来表明了身份就让你开走，一个铜板都不用付。
这还不是最重要的，最重要的是海风已经成功地吹向了民间。也不知是谁起的头，两京一十三省处处都在传吕宋遍地是黄金的谣言，一时间掀起了一股去吕宋淘金的浪潮，火热程度直追日后的旧金山淘金热。
另外，福/州五虎门造船厂也重新开张了，不同于龙江船厂，五虎船厂是大船小船都造，造出来的都是民船，上面没有炮架，也不是特别结实，但空空的船身肚子大，是专门用来装货物的，海风呼呼这么一吹，无数人在小天身上看到了机会，纷纷花大价钱买船，企图跟在小天的后面吃一口热汤。
这才是小天最想要的，单丝不成线，孤木不成林，他自己一个人就算浑身是铁，又能打几根钉子？只有越来越多的大明子民将目光投向大海，小天的势力才会不断壮大，他心中那个宏伟蓝图才有可能实现。
小天心中暗暗决定，这第一批下海的追随者，自己无论如何也要让他们赚到钱，以给后来人树立一个良好的榜样。
所有人都踩到金子，当然不可能。采不到金子的，大可以跟着小天做生意。生意做不好的，也可以跟着小天一起殖民。就算碰着那实在是文不成武不就的，小天也可以分给他两个奴隶，让他当个小地主。
公事做到这个地步，小天自认为已经做到尽善尽美了。老丈人当初给的那八个字“上不负君下不负明”他早就做到，并且远远超过了，说句不自谦的话，小天认为凭他的功绩，差不多已经可以青史留名，流芳万古了。然而他自己的私事却是一团糟。
算一算日子小天这次出海，又是大半年的时间过去了，他走的时候燕京城刚刚下过小雪，现在又是一年入秋