首先投入使用的是公交车站，因为每个站点要建设的东西不算多，站点设置的数量也仅有四个，所以不用几天就完成了。为了满足这些路线的需求，李宏让迪肯管事预先招收了一些车夫和专门用来售票的年轻女孩。
招收的车夫仅凭这几个站点可能一时半会消化不了，不过在李宏的进一步规划中站点会逐渐增多，这些车夫也肯定不会一直干等着。在还没进行到下一步规划之前，这些车夫一边在波凯商队帮忙顶替工作一边跟其它公交车车夫轮班。
一开始还有不少居民不明白为什么要建立起这样的站点，不过总会有聪明人很早就想到了其中的好处，在站点建立之后没有任何犹豫地兑换了不少白速龙鳞片（后面简称白鳞）并且坐车前往自己的工作地点。
一般人在一大早走上大半小时的路程之后或多或少会消耗部分力气，干起活来肯定没能像那些坐车来的人动作快，而且坐车来的人还比他们干多了近半小时的活，差距就越拉越大了。回去的时候也是这样，打算走路回去的人还得为自己留一些力气，坐车的人则是可以干久一点甚至是筋疲力尽也无所谓。
而且公交车的费用也不高，就算是从驿站坐到大河边也只是1钢镚，距离更短的收费就更低了。波凯镇的居民们现在的收入可以说是越来越高，因为随着良田在农夫们的私有田中普及，农夫们的耕种收获速度会越来越快，其它岗位的工作的薪酬也正在逐步上调。每天来回坐车的费用只是1钢镚，一个月下来也就30钢镚，相对于他们的收入根本算不上什么，而且剩下来的时间力气还能为他们创造更多的财富。
人们在经过一小段时间的认识之后，便对公交车这种东西没有了抵抗心理，而且随着接受的人越来越多，原本设定好的班次已经满足不了人流的需求了，迪肯管事只好提前把原本预备好的车夫提上来。
新增加的班次用的车辆还是李宏购买的客车，没办法，原本遗留下来没有用处的食草龙车也就那么多，增加班次的话就只能用其它车辆了。李宏让波凯商队淘汰一批驿站使用时间最长的客车，驿站换上新车，淘汰下来这些则是用来当公交车。
波凯镇弄的这公交系统阵仗这么大，其它地方想不知道都比较难，不过首先向李宏进行了咨询的还是雪林城那边的城主奥列格。波凯镇跟雪林城的合作让雪林城受益匪浅，所以波凯镇一有什么动作，那些被安插在波凯镇的眼线便会立即发送报告回去。
奥列格自然能够看出公交系统能够为居民们带来的便利，不过雪林城的面积比起波凯镇大很多，所需要设置的站点肯定不像波凯镇这么少，所以车夫和车辆的需求也更加大，这样的投入再加上前景不是很明朗，奥列格也是比较犹豫要不要砸大钱进去。
所以奥列格准备着和波凯镇一起建立雪林城的公交系统，由雪林城出人，波凯镇解决其余的问题，不过利益的分配两边暂时还有着争议，奥列格这个老狐狸想拿走三成的利润，李宏当然不可能答应下来这个有点无理的条件。
“回去告诉你们城主先生，除非雪林城承担工作人员的薪酬，不然这样的利益分配我们不可能答应。”李宏这样跟雪林城派来的人员说道。
“如果让我们承担工作人员的薪酬的话，我们想要一半的利益，不然这个条件我们雪林城也不会答应。”雪林城派来的人员似乎在雪林城中也有着不错的地位，能够决定这次事情的具体事项，听到李宏的条件后也开始了讨价还价。这名人员说出来的数字正好到了李宏的底线，也不知道是功课做得足还是瞎蒙的，不过李宏也没有纠结太多，利益这种东西还是需要给合作伙伴让出一些的，不然谁跟你合作。
“五成可以，不过车辆既然由我们来出，到时候除开乘车的费用，其它由车辆创造的利润你们可不能均开。”李宏笑着对这名人员说道。
熟悉李宏的人知道李宏这是准备给人挖坑了，在场的人肯定不会揭穿李宏帮一名外人。不过在场的人也不知道李宏到底在挖什么坑，车辆除开拉人拉货可以获得利润还能有什么利润点。这就是这个世界的人的局限性了，车载广告可是蕴含着巨大的利润，不过现阶段还做不成广告，因为车辆数量太少了，就算有人投放广告也花不了太多钱，更会让暂时没有合作的地方警醒起来。
那名雪林城的人员自然答应下来李宏的这个条件，得到结果后匆忙回去复命，雪林城的公交系统也随之开始建设。
雪林城的人离开后艾尔德镇的人也随后来到，有着火山猎团的关系，艾尔德镇跟波凯镇的关系保持得不错，镇长诺罗布也看到了公交系统带来的好处，自然不会落后别人太多。艾尔德镇的条件跟雪林城差不多，都是由他们负担工作人员的薪酬和付出一些地方，波凯村承担车辆还有站点的建设。
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公交系统的事情弄完，就到了大型商铺开始销售的时间，不过剩下的也没有多少了，除开波凯商队拿去的地理位置最好的两间，还有几位下手快的商队负责人在预售的时候订了几间，大概还剩下的已经不到十间。
不过预售的时候有着比较大的折扣，售价不会太高，就算是面积最大的一间售价也只在800枚金币左右，这个价格对于那些大商会来说不过是一两个月的利润，很快就能赚回来。