来到这个世界之后，希瑞克利用自己的大脑里面的知识，作为金手指，让德国的科学技术有了飞的展，在希瑞克的带领下，德国的军事科技更是领先这个时代。
尖端领域里面，火箭，原子弹，远程轰炸机，德国都已经开始了稳步推进，常规武器里面，坦克，战斗机，大炮，更是避免走各种弯路，直接就将最合适的制造出来了。
不过，希瑞克不可能面面俱到，整个二战拓展开来，涉及到的方方面面太多了。
希瑞克关注战斗机的展，比如气冷动机的f1，比如喷气机，都已经比历史提前就出现了，但是，希瑞克却忽视了另一种在这个时代还不太常见的飞机，就是直升机。
说起直升机的鼻祖来，会有很多的争论，最早的说法，就是达芬奇了，在他的画上，直升机就已经出现了，当然，当时的科技水平是不可能实现的。
一直到了最近几十年，直升机的设想才再次流行起来。
1９o４年，当时俄国科学家朱可夫斯基教授表了一篇题为《旋翼的载重能力》的论文，在俄国内引起了很大的反响，随即直升机的研制开始在俄国盛行，其中最著名的就是西科斯基和尤尔耶夫。
同时，在德国，开制造直升机先河的是鲍姆加托，他于1９1３年开始制造共轴直升机，但该型直升机并不能长时间留空。随后爆的第一次世界大战中断了德国直升机的研制展。
这样就到了1927年，弗莱特开始研究直升机。他制造的一架直升机，利用大型旋翼提供升力，靠螺旋桨推进飞行，配备２o马力的动机。试验中，直升机成功升空，但稳定性不好，突然而至的侧风让该机失去了平衡，落地坠毁，试验终止。
在没有希瑞克的推动下，德国的直升机的进展，几乎就是按照历史上来展的。
弗莱特是不会放弃他的直升机的，只是在等待机会，这一等，就到了1935年。
这一年，德国海军提出要研制一种可在舰上使用的直升机，对海军来说，他们要侦查敌情，就只能靠舰载的水上飞机，弹射起飞倒没有太大问题，主要是降落，他们要在水上降落，然后由军舰的起重机进行回收。
在作战中，回收随时都会耽误，如果有能垂直起降的飞机，那海军就方便多了。
于是，得到了这个消息之后，弗莱特立即在柏林附近投资兴建了一个专门生产舰载直升机的工厂。没过多久他就研制出了fi－1８４型直升机，采用1５动机，三片式桨叶，桨叶直径为1２米，在试飞时现该机性能不佳，遂又研制fi－1８５。1９３6年fi－1８５研制完成，外形上同fi－1８４类似，但性能还是不太理想。
而在这段时间内，德国境内的另一名航空专家，也开始了直升机的研制，就是福克-沃尔夫，他的排场更大，邀请了德国国内所有的航空科学家，包括杰克尔博士、加斯特博士等，共同攻克难关。
几年下来，他们的f－61也造出来了，赢得了德国空军的青睐。
不过到现在为止，他们的直升机，都不能说是完全的成熟了，他们还有很大的技术问题，也是到现在迟迟不能定型服役的原因。
当希瑞克带着一群高官，从车上下来，看到那架正在准备进行飞行演示的直升机的时候，希瑞克就知道问题出在什么地方了。
这就是穿越者的优势所在了，这里的技术人员要经过多年的努力，进行过多次的研究，走过无数弯曲的道路，最后才能够找到正确的方式。
但是穿越者呢？直接把后世的方案拿来就行了，最简单来说，就是喷气式战斗机的布局，历史上就经过了很多的尝试，最终结果，喷气机和螺旋桨飞机不同，螺旋桨飞机在前面，喷气机飞机的动机在后面，机体的布局完全是不一样的。
这些要尝试很久，但是希瑞克直接就能给指出来，减少很大的弯路。
而现在的直升机，也是一样。
希瑞克也是偶然才得到了海军正在研制舰载直升机的消息，听说之后，立刻就让组织一次飞行表演给自己看看，而现在，希瑞克看到了实物，就知道己方正在走的弯路了。
此时，弗莱特正在激动地迎上来，向希瑞克说道：“报告元，我们的fi－２８２v飞机即将进行飞行演示，非常高兴可以给您展示我们飞机的强大性能。”
在临时的观赏场地里，希瑞克坐在椅子上，看着远处的那架飞机，这当然是出于安全性的考虑，万一机械故障掉下来，可不能伤害到这些高级人员们。
“先进行的是起降表演，希瑞克元，您可以看到远处的那个空地了吗？画着圈子的那个，我们的飞机，可以在４米x４米的狭小的区域内进行起降，这是能够上军舰的必须条件。”弗莱特给希瑞克进行讲解。
垂直起降，在海军上很实用，海军的甲板，也可以给划出这样的区域来。
希瑞克拿着望远镜，清楚地看着那边的直升机，正在晃晃悠悠地起飞，整个过程，简直就像是在耍杂技一样，从这边的画圈区域里起飞，飞起来三四米之后，再向侧面移动了五十多米，然后，在这边的圈子区域内，小心地降落。
这款直升机的原型机是全封闭的，但是后期制造的，就变成敞篷的了，当然是为了飞行员可以方便地观测四周的状况，对起降是很有利的。
只见飞行员操作着直升机，来回晃动了十几次，最终准确地降落下去。<