用的是汽车小面的后桥，矿山型轮胎，外送了一个半封闭车棚，只不过考虑到都是在城市里用，其实也是顾苏抠门，没有加装强力液压杆。
这些车经过京钢职工的各种巧手，和想象力，做了各种改造，其中最为成功的是客货两用型，这种闲暇是拉人的廉价出租车，忙的时候是拉货的小汽车，在职工们拿到三轮车之后，出现在燕京的大街小巷。顾苏提供的三轮车动力充足，能拉不少货，拉个半吨是核定载重，只不过超载并不是顾苏那个时代的专利，现在也是，京钢的职工在使用的途中真正拉多少，那就不知道了。
而红警基地与燕京市政府合作生产的三轮车，有多种型号，有普通轮胎型，也有带强力液压杆的型号，这种特殊的型号，其实已经可以算得上是农用三轮车了。几种型号大部分零件是通用的，只不过在一些地方有小小的区别，当然价格也会有些改动，有需求的可以根据自己的需要购买相应的型号。