得到了徐然提供的技术支持，目前建林公司第一批配件已经进入投产阶段。
卢建林能够与北方的两家整车生产企业达成合作意向，所凭借的就是这批高质量和高水平的配件产品。
生产企业要创新，要发展，技术研发是关键。
卢建林现在已经开始尝到了新技术带来的甜头，为建林实业发展注入了一股强心剂，再上一个台阶，自然会对掌握着核心技术的徐然会越发的重视。
至于那些技术究竟是从哪里弄来的，也一直是卢建林心头的疑团，就算是他去找赵家，以赵家的能量也根本弄不来的。
可徐然没出过国，一直呆在夏城，他又是从什么渠道搞到的？
在所做的一些调查成了无用功后，卢建林也不想再深挖人家**做这些调查，以免被徐然知道从而反感。
以他看人的眼光，以及对徐然品性的了解，与这年轻人保持友好往来，建立互信良好的合作关系，他就能受益匪浅。
因而这次，卢建林和费宇新私下商量，打算合作新项目另起炉灶，谋求退路时，费宇新便提出了新项目需要核心技术支撑的问题。
谈及这个问题时，卢建林第一时间就想到了徐然，于是就约徐然出来吃饭，顺便透露一下意向。
而费宇新和徐然见面所说的那句让徐然不明所指的话，其实也是意指徐然的渠道关系非常神秘而强大，能做到一般人根本做不到的事情，而且今后合作发展，他们依赖这年轻人的地方，还是比较多的，仅凭这点，称作年少有为也并不为过。
在会所中，卢建林和费宇新聊天并没有避着徐然。
他们谈到目前各自所面临的问题，还有企业所背负的累赘和包袱太多，抱怨某些人吃相太难看，甚至到现在还要逼迫他们表态站队，这可就涉及到他们的根本利益和企业前途了，是绝对不能放纵和容忍的。
可胳膊暂时拧不过大腿，在与那些豺狼周旋的同时，他们必须要做好另起炉灶以谋求退路的准备了。
正所谓狡兔三窟，卢建林和费宇新也不能将鸡蛋全部放一个篮子里，一旦弄的鸡飞蛋打，就全完了。
双方有着多年的老交情，彼此知根知底，也能互相信任，能一路走到今天的地位和成就，也有互相帮衬扶持的功劳在里面。
其实卢建林和费宇新私下早就已经商谈好了新项目合作的事情。
只是费宇新对徐然的了解只停留在卢建林的一些叙述点评上，而且上次也只是匆匆见过一面，了解并不深。
这次卢建林带徐然过来，也是想让双方加深一下了解。
既然决定要带徐然上车，这次徐然的境遇和上次就完全不同了。
徐然手里有卢建林和费宇新迫切需要的技术，也是新公司今后发展需要凭借掌握的核心科技，如果他们只是用钱买的话，徐然定然是不肯的，况且他们也不可能一下拿出那么多钱来。
因为有过一次合作，形成可靠的利益捆绑关系，卢建林知道徐然看问题的眼光还是比较长远的，人也聪明，并不会贪图眼前一时的利益，既然初次合作能成功，那么这一次会有更好的条件给出，相信徐然是不会拒绝的。
所以在费宇新和徐然闲聊过一些话题，双方有了进一步的认识了解之后，卢建林便率先起了话头。
卢建林道：“小然，新公司投入的新项目是汽车电子智能化配件生产，根据预算方案，先期投入三亿四千万，二期扩建的预算为五亿六千万，三期视具体情况而定，前两期共计八亿的预算总投资，我和老费各出四亿，而关键的电子化与智能化配件的相关技术，以及我们先期需要投入的生产设备引进，这就要靠你了，如果折算成投资比例，将与我们同等，你意下如何？”
徐然没有急着答应，而是道：“卢叔，咱们先举个例子，就说倭国的deo公司，作为全球最大的汽车系统部件与整车先进技术零部件供应商之一，据我以前看到的一则报道，他们自德国引进一条电子智能化部件集配生产线，需要1.6亿美金，实际上那条生产线根本无法达成电子智能化零部件的生产任务，还需要进行二次精细加工。
而韩国mobis公司业务领域涉及非常广泛，他们开始涉及电子智能化与deo竞争，再加上全球汽车企业都在谋求汽车智能化发展，因而所谓研发集成智能化的自动控制生产设备也根着水涨船高。
德国那家科研公司研发第二代电子智能化部件生产线，虽然说比第一代先进了许多，可价格却高出了近一倍，要2.4亿美金，mobis还必须得捏着鼻子认购，可生产出来的第一代产品，却并不怎么受欢迎，得不到整车企业认可，因而他们不得不联合加拿大的adly公司出资5亿美金研发第三代的电子智能化部件生产设备。
不说那些巨头公司，就说咱们国内在汽车电子智能化部件生产领域的两大龙头企业，除了电子智能化部件自主研发之外，他们靠对海外公司的并购，通过整合的方式才加速壮大。
但在全球汽车智能化发展需要更迫切的如今，他们要跟上形势，就不得不加大对汽车电子智能化与集成化的方向投入和研发，更新一套智能化i人机交互产品的生产线，所付出的费用就高达8.6亿，占了一季营收的三分之一，其它的还用我再多说吗？”
听完了徐然的这一番叙述，卢建林和费宇新对视了一眼，二人脸上都有些尴尬。<