综合上述情况，一级继赫尔戈兰之后的h﹣25型战列舰在图纸上被设计出来（德国主力舰都是在下水当天才命名，此前都只有建造代号）：为了尽可能的节省造价实现量产，新战列舰几乎完全沿用了拿骚级和赫尔戈兰级的舰体，只是在方形系数上有了些许的增加。h﹣25型战列舰标准排水量20350吨，航速21节，舰上装备4座双联装350毫米l42主炮和12门单装150毫米l45副炮，舷侧拥有厚达320毫米的5.2米高主装甲。而在水下防护上，新战列舰在5米宽的纵深区域采用了领先时代的“空—液—空”式舱室布置，能较之前传统的“空—液”布置更好的吸收鱼雷爆炸所产生的水下冲击。
最让提尔皮茨心动的是，由于舰体和大量零部件与此前建造的8艘战列舰实现了共用，h﹣25型战列舰预计造价只有不到3700万马克，较19700吨的拿骚和赫尔戈兰几乎没有任何提升，完全可以实现大规模批量建造！在7艘决战装巡和2艘沙恩霍斯特级准战巡进行有限改装、以致于开支提升的情况下，德国国会仍旧通过了1909年度开工3艘该级战列舰的海军预算。提尔皮茨准备将这先后开工的5艘新型战列舰编成一个分队，其中一艘将作为整个公海舰队的总旗舰。
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解决了战列舰的问题之后，提尔皮茨随即开始了对战列巡洋舰的规划考虑。由于德国在1908年并没有开工这种高速舰艇，使得公海舰队在高速舰艇领域反而被高速开工了3艘无敌级和3艘不倦级的皇家海军所赶超，在这一情况下，提尔皮茨迫切希望在这一方面重新获得对英国的优势。因此，提尔皮茨第一次没有限制战巡的吨位，而是将火力一举放大到了与战列舰相同的8门350毫米重炮。
对于提尔皮茨的这一抉择，清英对其表示出了绝对的支持。虽然德国战列舰上的305毫米舰炮就足以洞穿英国战巡的装甲，但考虑到交战角度和单发毁伤等问题，管子更粗的350毫米重炮显然能起到更加的功效。除此之外，由于战舰火力的急剧提升，使得新式战巡在造价一定的情况下必须牺牲某一方面的性能；而装甲是德国主力舰的根本所在，因此能够痛下锉刀的就只有航速。如此一来，德国战巡就能自然而然的朝着高速战列舰的道路健康发展，在错综复杂的战场上拥有远胜于战巡的生存和战斗能力。
出于要与之前开工的战巡进行编队的考虑，新型战巡的最高航速被限定在了25节；而为了减小动力系统重量和动力舱空间，其全部的锅炉都换成了煤油混燃的小型水管炉型，从而在控制吨位和造价上做出了巨大贡献。它的吨位比h﹣25型战列舰大了4000吨，造价也提升到4300万马克，但在攻防性能都完全不变的情况下实现了25节的正常速度，这已经达到了清英心目中理想前卫舰艇的高度！清英已经迫不及待的想看见，她在海面上劈波斩浪的壮观景象了！
ps：
话说最近订阅很是悲剧大家多支持一下吧，作者出差码字很不容易啊~~~